第521章 带上整颗星球去流浪，玄武计划的宏大装逼（1 / 2）

「乙线主轴实束联调通过。」

「本轮验收覆盖连续聚束丶三个偏导刷新周期丶主轴承力和南极储热接管。」

「原始记录封入乙线本地死盘，只读副本送交星轨府。」

韩铸核完最后一页数据，在阶段验收栏落下印章。

乙线验收包经过三方覆核，月背船坞随即开放星核级主轴核心的标准复刻工序。

壬四主星其余五座输出井，也开始按照同一套验收表推进。

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月背逐套制造所需核心件，每一套都要完成接口互换丶承力测试和实体断电验收。

只要有一项数据越线，对应设备便会退回工位，重新拆检。

与此同时，剩余牵引节点也按照分区施工表陆续接入供能网。

二百八十八座牵引节点先后完成低功率同步测试，十二条牵引场带沿壬四主星赤道和中纬度承力区逐条闭合。

每座节点产生的载荷，都经由深层锚固结构传入岩冰壳丶过渡层和金属核外围。

最后一条场带转绿时，三十六组控制核心同时接管了所有牵引节点。

控制舱里没有人提前庆祝。

场带闭合，只代表玄武具备了离轨的基础。

它能否承受长期牵引，还要经过全场带均载测试。

工程组让相对方向的牵引节点同时升功率，使两边推力彼此抵消。

壬四主星继续沿天然轨道航行，十二条场带则分档增加输出。

载荷穿过数百处锚固区，一层层传入天体内部。

地表测绘阵列丶井下应力探针和金属核外围监测设备持续回传数据。

岩层位移丶深层裂隙活动和金属核外围应变，全都停在离轨红线以内。

全场带测试完成后，工程组又进行了冷态复检。

确认锚固区和控制核心没有残余损伤，玄武工程终端才开放主动离轨申请。

申请包送抵太极宫时，李象先调出十二条场带的闭合记录。

他把全载荷测试丶壬四主星天然轨道和预定转移航线放进同一套模型，逐段复算。

壬四主星离轨以后，要先向行星带外侧抬升，避开地月矿料回流带。

等脱离高密度小行星区，它才会沿既定航道转向木星外侧机动走廊。

途中每一次速度修正，都有对应的牵引节点输出表。

任何一处深层承力区越线，整颗星体都要停止加速。

航线丶节点载荷和中途修正窗口全部通过覆核，李承乾这才拿起火印。

印章落下，玄武工程终端上的离轨权限随之解锁。

【玄武首舰主动离轨申请通过。】

【第一阶段限制：低加速度离轨。】

【牵引节点输出上限：按照全场带实测边界执行。】

【任一深层承力区越线，立即终止离轨。】

玄武等待离轨覆核的这段时间里，首批曲速化战舰也完成了最后一轮冷态验收。

天威七号丶天威八号和六艘镇渊改二型依次离开月背停泊区，使用常规推进驶向木星外侧。

八艘战舰没有提前启动曲速核心。

地月系和木星都属于大型引力区，

强行建立曲速场，只会把舰体推入无法控制的空间梯度。

所以，它们必须先靠常规推进抵达木星强引力区外，再进入已经测绘完成的低引力走廊。

李厥在木星机动走廊接编八舰。

天威一号至六号继续留守原有主炮阵位，没有从木星防线上抽调。

太阳系外缘的拦截线要建，木星防线也不能空。

一旦外层拦截失败，这六艘天威级就是挡在敌军与地月工业区之间的最后一批重火力舰。

木星外侧低引力走廊内，八艘战舰分别进入预定的曲速起始点。

各舰依照编号拉开安全距离，曲速场环丶实体断场组件和常规推进接管链先后转入待命状态。

李厥站在天威七号战术台前。

海王星强引力区外的第一集结点丶三条优先进场走廊和舰队返航通道，已经合并到同一幅航图上。

「全舰解除外侧泊位锁定。」

「按照预定编号，建立独立曲速场。」

「目标，海王星强引力区外第一集结点。」

军令下达后，八艘战舰开始各自建立曲速场。