第683章 施工确定，一定按时完成（2 / 2）

吴华显然早有准备，他拿出一份初步的施工组织设计，指着上面的关键线路图，语气沉稳但不容乐观：

「王县长，吴县长，李局长，不瞒各位领导，我们接到任务后，项目部连夜进行了多次推演。」

「这条路虽然不算特别长，但沿线有部分丘陵路段，有桥梁，有涵洞，工序一个都不能少。按照常规施工组织，即使资金丶拆迁丶天气一切顺利，也要八个月左右。」

「如果采取非常规措施，比如增加作业面丶大量增加设备投入丶人歇机不歇……我们可以把工期极限压缩到六个半月。」

「这已经是在不考虑任何不可抗力因素，并且工人们需要每天高强度工作至少14个小时的情况下，能挤出来的最短时间了。」

「即使这样，最早也要到明年四月中旬才能完工。」

六个半月，四月中旬。

这个时间，依然晚于宝元的要求近一个半月。

王成功眉头微蹙，但没有立刻说话。

他看了一眼旁边的吴亮和李寿。

这段时间，他们三人带着交通局的技术骨干，几乎天天泡在一起研究，谘询了多位道路建设专家，甚至私下找了其他有类似抢工经验的施工队伍「取经」，心里已经形成了一个大胆的想法。

吴亮会意，接过话头，他指着墙上的地图和带来的另一份材料，说道：

「吴经理，你们的推演是基于常规经验。我们县里也做了些功课。」

「你看，现在是九月底，我们桃花县乃至整个地区的雨季基本结束，接下来一直到明年春节前，都是少雨的施工黄金期。这是我们最大的时间窗口优势。」

吴亮走到地图前，用手指着几个关键节点：

「我们认为，在你们六个半月极限工期的基础上，还有压缩空间。」

「比如，在桥梁预制丶混凝土养护等受温度影响较大的工序，我们可以采取搭建保温棚丶添加增强剂丶蒸汽养护等冬季施工措施，抢出时间。」

「在土方开挖和路基填筑阶段，可以投入更多的机械，开辟更多的工作面，实行24小时三班倒作业，人停机不停。」

「对于部分技术难度不高的路段，可以探索使用装配式丶模块化施工工艺，缩短现场作业时间。」